什么是平衡桿？一般指頂部把手和防傾桿。頂把手是連接車身兩側前后減震器頂部以加強車身剛性的連桿，也稱為剛性拉桿。防傾桿是指連接兩個同軸車輪和車身底盤的具有一定彈性和剛度的金屬桿。

　　為了提高汽車的乘坐舒服性，懸架的剛度通常設計得比較低，結果就是影響汽車的行駛穩定性。為此，懸架系統采用橫向穩定桿結構，提高懸架側傾角剛度，減小車身傾角。

　　穩定桿的作用是防止身體在轉彎時過度橫向側傾，盡量保持身體平衡。目的是減少汽車的側傾程度，提高乘坐舒服性。穩定桿實際上是一個橫向扭桿彈簧，在功能上可以看作是一種特殊的彈性元件。當車身只做垂直運動時，兩側懸架的變形是一樣的，橫向穩定桿不起作用。當汽車轉彎時，車身側傾，兩側懸架跳動不一致，外懸架會壓住穩定桿，穩定桿會扭曲，桿的彈力會阻止車輪抬起，因此盡可能保持身體平衡。用于橫向穩定。

　　平衡桿的作用是增加車身承受外力的能力，產生較小的車身變形，提高車輛轉彎時的轉向靈敏度和車輛操控性。

　　有哪些類型的平衡桿？根據用途和功能的不同，平衡桿可以分為以下幾種，有些是原車必要的配件，在車輛出廠前已經安裝好，有些是選裝件，以后可以選擇你自己。

　　原車必要的平衡桿分為兩種：

　　前輪下擺臂平衡桿設計為安裝在前橋與前輪的分離連接處。它的主要功能是控制前輪的內外傾角。

　　定向前束平衡桿設計安裝在兩側前輪的下擺臂上，以控制定向前輪的整體對稱性。它的主要作用是控制前輪的前傾角，保持方向盤的跟蹤能力。說白了就是用來控制前輪的轉向。

　　可選平衡桿可分為五種：

　　前后輪防振平衡桿設計安裝在前后防振塔位置。其主要作用是增強前后輪與車身前后部的連接剛度，增加連接強度，抵消離心側扭。車架變形，提高了車輛的過彎能力，提高了過彎速度，減小了車身離心效應引起的側傾角。

　　前后橋平衡桿設計安裝在前后橋與車架底盤前后的連接部位。其主要作用是加強前后橋與車架底盤的連接強度，減少離心力和車身變形。前后軸位移變形，提高過彎性能。

　　然后，底盤加強平衡桿（組件）設計安裝在車架底盤的中部。它的主要作用是加強底盤的整體剛性。

　　平衡桿的選擇非常講究，普通鋼材無法輕易替代。不僅要求盡可能輕，還要求與車身材料的硬度和韌性相匹配。此外，還有采用鋁鎂合金、彈簧鋼等材料制成的平衡桿，廣大車主在安裝時注意篩選和選擇。